历程长达九年的恭候，福特Mustang这款好意思系肌肉车的记号性车型终于完成了换代，这一次，它带来了令东说念主期待的全新敞篷版，这亦然官方初度将敞篷版Mustang引入中国市集。

尽管这是全新一代车型，但其外不雅盘算已经保留了浓郁的“野马”特质，比较上一代并未进行大刀阔斧的改变，体现了一种历史与传承的持续。

车头部分的盘算细节自满出全新的盘算谈话，举例领受了扁平化盘算的大灯，里面配备了三颗LED光源，同期，灯组上缘与机舱盖保持皆平，以此向初代车型请安。

纯玄色的六边形格栅秉承了自上一代的盘算，其里面两侧的双进气说念造型是历代GT车型的专利，如今在全新Mustang2.3T版块上成为标配，但仅为造型盘算。

车头下方包围的造型也历程了调养，两侧弘大的“C字形”概述带来强烈的视觉冲击力，展现出极为凶猛的视觉后果。全新Mustang的车侧与上一代保持高度雷同度，手脚跑车的它领有洞开的车身比例，前后翼子板上显著的筋线彰显了它地说念的肌肉车血缘。

敞篷版Mustang领受软顶盘算，在车速不逾越5km/h的情况下，可通过按压头顶中控台上的按钮，在10秒内自动完成开闭。

19英寸轮圈呈现出极强的通顺感，刹车系统配备Brembo前6活塞后4活塞卡钳，既好意思不雅又高效，搭配以操控性和抓地力著称的倍耐力PZ4轮胎。

后轮领受特有的双卡钳盘算，较小的卡钳用于泊车制动，而较大的卡钳则劳动于以前刹车操作。此外，通过手动拉动车内的手刹杆，实质上是向大卡钳施加制能源，已毕漂移的后果。

车尾的最大变化是取消了横贯两侧灯组的玄色饰板。经典的三柱形尾灯得以保留，具有极高的辨识度。同期，新一代的盘算在细节上显得愈加硬朗。

硬顶版车型表率配备了立神气尾翼，岂论在颜值如故功能性上都发扬优异，而敞篷版则领受了小鸭翼盘算。值得一提的是，两款车型均表率配备了四出排气管，确保在冰寒的冬天也不会失去霸气！

当代化内饰与粗鲁作风并存。

不同于上一代车型“原始”的内饰作风，全新Mustang在内饰盘算上展现了更多的当代化元素，双联屏盘算尤其引东说念主持重。辩论词，好意思式的粗鲁作风手脚肌肉车的记号之一，已经在车内遍地可见。

12.4英寸的数字仪容盘和13.2英寸的触控联屏岂论在画质如故动画后果上都是无可抉剔的，仪容盘上的驾驶步地聘请也十分兴趣兴趣。

平底标的盘持感统统，相沿4向手动编削，多功能按键尺寸较大便于操作，体现了典型的好意思式粗鲁作风。天然“机械手刹”仅剩外不雅，实质领受电子时势，这种组合十分特有。不外无谓顾忌，即使在漂移步地下，它也能模拟机械手刹的后果，简短已毕漂移起初。

前排座椅宽大甘心，包裹性一般，这在其好意思邦原土市集远程巡航的需求下并不难贯串。设立方面包括加热、透风以及电动编削等功能。

关于一款跑车而言，空间并非其坚贞，全新Mustang的后排座椅预测仅相宜儿童乘坐，大多量情况下更相宜用作储物空间。

两款车型的后备厢空间都不算大，硬顶版相沿后排座椅放倒加多储物空间，敞篷版则不相沿这一功能。此外，由于需要容纳顶篷机构，敞篷版的后备厢空间比较硬顶版略小，这是无法幸免的物理贬抑。

2.3T引擎驾驶体验仍然充满乐趣。

尽管硕大的发动机舱内塞入了一台相对较小的2.3T四缸发动机，但在咫尺期间，这亦然不得不接受的实践。庆幸的是，发动机的参数并未受到国VIb表率的影响，最大扭矩相较于上代有所进步。变速箱依旧匹配10AT。

2.3T发动机在低转速时发扬出色，油门踏板调校略为敏捷，即使在表率步地下，起步加快时也会有少量“窜动”，但合座上仍易于掌控。

10AT变速箱与发动机的匹配已非常进修，平安驾驶时升降挡平顺；而在急加快时又能显著感受到闯动感，展现出变速箱的智能调校。

天然莫得经验强烈的山路掌握，但全新Mustang精确的转向和干脆利落的变说念发扬已经让东说念主印象长远。标的盘动掸力度偏大，可能会在城市驾驶中酿成一定疲顿。

全新福特Mustang底盘表率配备了主动电磁感应悬架系统，该系统简略凭证路面情况快速调养减振阻尼，但手脚一款跑车，其舒贬抑天然不成与家用车同日而论。

四缸发动机的声浪虽不如V8那般泛动，但当转速拉高时仍能发出美妙的声息，因此不必过于担忧。全新Mustang还提供了从静谧到火暴四种不同的声浪步地，得志多种驾驶场景需求。